{"id":2015465,"date":"2026-04-07T06:05:42","date_gmt":"2026-04-07T06:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.financialcrimeacademy.org\/sistemas-de-transporte-para-el-comercio-ilegal-de-fauna-y-flora-silvestres-el-papel-de-los-sistemas-de-transporte-en-el-comercio-ilegal-de-especies-silvestres\/"},"modified":"2026-04-07T07:20:16","modified_gmt":"2026-04-07T07:20:16","slug":"sistemas-de-transporte-para-el-comercio-ilegal-de-fauna-y-flora-silvestres-el-papel-de-los-sistemas-de-transporte-en-el-comercio-ilegal-de-especies-silvestres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.financialcrimeacademy.org\/es\/sistemas-de-transporte-para-el-comercio-ilegal-de-fauna-y-flora-silvestres-el-papel-de-los-sistemas-de-transporte-en-el-comercio-ilegal-de-especies-silvestres\/","title":{"rendered":"Sistemas de transporte para el comercio ilegal de fauna y flora silvestres: El papel de los sistemas de transporte en el comercio ilegal de especies silvestres"},"content":{"rendered":"\n

Los sistemas de transporte del comercio ilegal de especies silvestres. En cualquier negocio de consumo basado en productos, hacer llegar el producto al cliente es la clave del \u00e9xito. Del mismo modo, los sistemas de transporte nacionales e internacionales son la espina dorsal del comercio de especies silvestres, y los traficantes de especies silvestres dependen en gran medida de la log\u00edstica para pasar el contrabando por tierra, aire y mar. En consecuencia, las empresas de log\u00edstica son muy vulnerables a la explotaci\u00f3n por parte de los traficantes de especies silvestres.<\/p>\n\n\n\n

\"Transporte<\/figure>\n\n\n\n

Sistemas de transporte para el comercio ilegal de especies silvestres<\/h2>\n\n\n\n

A menudo, los productos de fauna silvestre de alto valor se env\u00edan con los servicios postales regulares o se introducen de contrabando por medio de aviones de pasajeros, transportistas de carga a\u00e9rea o transporte de contenedores.<\/p>\n\n\n\n

Contrabando con aviones de pasajeros<\/h3>\n\n\n\n

Seg\u00fan los registros de incautaciones, una gran parte de los cuernos de rinoceronte y del marfil son contrabandeados de \u00c1frica a Asia por los pasajeros de los vuelos comerciales regulares. Adem\u00e1s, las autoridades policiales determinaron que el marfil de los elefantes, las tortugas, los gecos, las aves de tarifa y los dientes de hipop\u00f3tamo se han introducido de contrabando en aviones de pasajeros. En un caso, en 2014, dos ciudadanos vietnamitas fueron detenidos en el aeropuerto internacional de Tambo, en Johannesburgo (Sud\u00e1frica), con 18 cuernos de rinoceronte en su equipaje.<\/p>\n\n\n\n

Contrabando con transportistas a\u00e9reos<\/h3>\n\n\n\n

Los transportistas de carga a\u00e9rea tambi\u00e9n pueden ser objeto de abuso por parte de los delincuentes que pretenden enviar productos ilegales de la fauna silvestre<\/a> al extranjero. Con frecuencia, el servicio de paqueter\u00eda urgente se aprovecha para enviar paquetes peque\u00f1os y delicados, que a veces contienen animales vivos. En cambio, los servicios regulares de transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas se aprovechan para enviar a granel productos de la fauna silvestre o incluso animales vivos. En particular, el marfil de elefante, la piel de animales, las plantas, los productos de le\u00f3n, los pangolines y los cuernos de rinoceronte suelen ser objeto de contrabando por parte de los transportistas a\u00e9reos. En un ejemplo, en 2010, se incautaron m\u00e1s de dos toneladas de marfil del almac\u00e9n de un transportista de carga a\u00e9rea ubicado en el aeropuerto de Suvarnabhumi en Bangkok, Tailandia, que originalmente fue importado de Laos y a punto de ser transportado a su destino final en Dubai. <\/p>\n\n\n\n

El contrabando con el transporte de contenedores<\/h3>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, los delincuentes aprovechan las oportunidades que ofrece el transporte mar\u00edtimo para pasar de contrabando grandes cantidades de fauna y flora silvestres ilegales<\/a>, a menudo ocultas en contenedores declarados como otra cosa. Art\u00edculos como la madera, los productos de pangol\u00edn, el marfil y la piel de animales se transportan en contenedores. Por ejemplo, en diciembre de 2012, las autoridades malasias se incautaron de 1.500 colmillos de elefante ocultos en piezas de madera en dos contenedores en el puerto de Klang, que es la principal puerta de entrada por mar a Malasia. Este env\u00edo proced\u00eda de Togo, pa\u00eds de \u00c1frica Occidental, y lo m\u00e1s probable es que Malasia fuera s\u00f3lo un pa\u00eds de tr\u00e1nsito, cuyo destino final suele ser Tailandia, China o Hong Kong.<\/p>\n\n\n\n

\"Transporte<\/figure>\n\n\n\n

Caza legal de trofeos y prohibiciones de las aerol\u00edneas<\/h2>\n\n\n\n

Incluso antes del incidente de Cecil el Le\u00f3n, a principios de julio de 2015, varias aerol\u00edneas se pronunciaron al respecto y anunciaron que dejar\u00edan de transportar trofeos de caza, es decir, aquellos abatidos legalmente con un permiso del pa\u00eds emisor y que se rigen por las leyes internacionales a trav\u00e9s de CITES<\/a>La Convenci\u00f3n sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres. Por ejemplo, Emirates Sky<\/a> Cargo declar\u00f3 en mayo de 2015 que “no aceptar\u00e1 ning\u00fan tipo de trofeo de caza de estos animales (elefante, rinoceronte, le\u00f3n y tigre) para su transporte en los servicios de Emirates, independientemente del ap\u00e9ndice de la CITES.”<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el revuelo causado por la aparente matanza ilegal de Cecil, el famoso le\u00f3n del Parque Nacional de Hwange<\/a>, en Zimbabue, hizo que muchas otras compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas anunciaran que los trofeos de caza dejar\u00edan de estar permitidos en sus vuelos. Sir Richard Branson, hablando en nombre de Virgin Atlantic, Virgin America y Virgin Australia, argument\u00f3 que “la caza mayor vale m\u00e1s viva que muerta”, y por ello Virgin “y nuestro socio, Delta, se han comprometido a no transportar m\u00e1s trofeos de caza en los vuelos”.<\/p>\n\n\n\n

Reflexiones finales<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, la Uni\u00f3n Internacional para la Conservaci\u00f3n de la Naturaleza (UICN) ha respaldado el comercio sostenible, legal y equitativo de especies silvestres como una poderosa soluci\u00f3n basada en la naturaleza para el doble reto de mejorar los medios de vida rurales y conservar la diversidad biol\u00f3gica. “Tiene el potencial de mejorar la forma en que las sociedades y las comunidades valoran la naturaleza, inclinando la balanza a favor de la conservaci\u00f3n”, dice Inger Anderson, Directora General de la UICN. A trav\u00e9s de la caza deportiva, el turismo y la recolecci\u00f3n de productos sostenibles de la fauna silvestre, las comunidades locales y los propietarios de tierras privadas pueden beneficiarse y recibir incentivos para invertir en la fauna silvestre.<\/p>\n\n\n\n

“Las prohibiciones del comercio pueden ser \u00fatiles en algunos casos, como permitir que las especies se recuperen cuando las poblaciones se agotan”, seg\u00fan el Grupo de Especialistas en Uso Sostenible y Medios de Vida (SULi) de la UICN. Sin embargo, en algunos casos, pueden crear incentivos de conservaci\u00f3n desfavorables. Por ejemplo, las especies pueden infravalorarse y el h\u00e1bitat puede convertirse en usos m\u00e1s productivos, como la agricultura o las plantaciones forestales. Por otra parte, cuando las especies conservan un valor de mercado, las restricciones comerciales pueden fomentar el comercio ilegal y la sobreexplotaci\u00f3n.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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